Koluszki · 36 km od Wandalina

Naprawa wgnieceń po gradobiciu dla kierowców z Koluszek

Koluszki znają grad wielkości pięści z czerwca 2017 r. Auto po takiej burzy obejrzymy w Wandalinie, policzymy wgniecenia i usuniemy je bez lakieru.

Mamy wolne terminy w październiku 2026 oraz listopadzie 2026.

Maska ciemnego auta usiana drobnymi wgnieceniami po gradzie, widocznymi w odbiciu świetlówek - naprawa wgnieceń po gradobiciu w Koluszkach

Wgniecenia po gradzie: auta z Koluszek

6 czerwca 2017 r. nad powiatem łódzkim wschodnim przeszła nawałnica z gradem i silnym wiatrem. Mieszkańcy Koluszek mówili dziennikarzom o gradzie wielkości pięści, a miejscowa straż pożarna potwierdziła uszkodzone samochody, zniszczone drogi i powalone drzewa. Spośród miejscowości, z których przyjmujemy auta, to najlepiej udokumentowany przypadek szkód gradowych. Od tamtej burzy minęło kilka lat, ale jeśli Twoje auto wciąż ma na dachu ślady z tamtego dnia, a lakier jest cały, nadal da się je wypchnąć, bo wyciąganie wgnieceń po gradzie nie ma terminu ważności. Z Koluszek do Wandalina jest ok. 36 km, około 40 minut. Jedziesz wojewódzką 715 do Brzezin, krajową 72 do węzła Brzeziny, autostradą A1 do węzła Łódź Górna i stamtąd DW714. Ze wschodniej części miasta najpierw przejeżdżasz nad torami wiaduktem w ciągu ul. Przejazd albo przejazdem przy ul. Wyspiańskiego.

Infografika: jak naprawiamy auto po gradobiciu (Koluszki) w 5 krokach: 1. Zgłoszenie szkody z AC; 2. Zdjęcia całego auta; 3. Liczenie wgnieceń; 4. Naprawa element po elemencie; 5. Kontrola pod lampą
Jak naprawiamy auto po gradobiciu - Koluszki. Kliknij, aby powiększyć.

Na czym polega naprawa auta z Koluszek po gradzie

Duży grad, taki jak w 2017 r., zostawia wgniecenia o różnej średnicy: od drobnych dołków po wklęśnięcia wielkości dłoni. Każde prostujemy osobno, od spodu dźwigniami albo klejem z zewnątrz, aż linie lampy przestaną się na nim łamać. Pod dach dostajemy się zwykle po opuszczeniu podsufitki. Gdy gradzina uderzyła tak mocno, że blacha się rozciągnęła albo lakier pękł, sama naprawa bez malowania nie wystarczy. Wtedy mówimy o tym przed rozpoczęciem pracy.

Wizyta krok po kroku i Twoja rola

Po Twojej stronie są zdjęcia, zgłoszenie szkody i dowiezienie auta. Pierwszy przyjazd to oględziny: pod lampą przeglądamy wszystkie elementy i spisujemy wgniecenia. Dostajesz opis szkody z wyceną, które dołączasz do zgłoszenia z AC. Rozmowy z ubezpieczycielem prowadzisz Ty, a my nie obiecujemy, jaką decyzję wyda. Drugi przyjazd to naprawa: zostawiasz samochód na uzgodniony czas, a po telefonie od nas odbierasz go w Wandalinie. Między wizytami auto jest Twoje i normalnie nim jeździsz, bo wgniecenia nie wpływają na prowadzenie.

Ile to trwa i jak liczymy wycenę

Czas naprawy zależy od tego, ile wgnieceń znajdziemy i gdzie leżą. Kilka dołków na masce to krótka praca, cały dach pobity dużym gradem może zająć kilka dni. Dokładny termin podajemy po oględzinach. Wycena jest bezpłatna, a wstępną da się zrobić ze zdjęć przysłanych z Koluszek, zanim w ogóle wyjedziesz. Na końcową cenę wpływa liczba i wielkość wgnieceń, demontaż podsufitki i to, czy któreś leżą na przetłoczeniu albo krawędzi. Przy dalszej trasie to oszczędza Ci jeden kurs.

Tak wyglądają wgniecenia pod lampą

Przedni błotnik jasnego auta przy kole, gładkie odbicie w lakierze - kontrola błotnika po naprawie PDR
Wgniecenie na krawędzi srebrnej maski w odbiciu zielonej tablicy liniowej - wgniecenie maski przed naprawą bez lakieru
Wgniecenie na szarej masce, pasy tablicy liniowej układają się w wir wokół uszkodzenia - typowy obraz wgniotki przed wyciąganiem

Zobacz wszystkie realizacje

Jak samemu ocenić wgniecenia po gradzie przed wyceną

Zanim do nas napiszesz, obejrzyj auto sam, w cieniu i pod kątem do światła. Zacznij od wielkości. Dołek mniejszy od paznokcia to zupełnie inna praca niż wklęśnięcie wielkości monety pięciozłotowej, więc przy zdjęciu przyłóż monetę dla skali. Potem miejsce: środek maski czy dachu jest najłatwiejszy, krawędź, okolica relingów i przetłoczenia są trudniejsze. Trzecia rzecz to lakier. Przejedź po wgnieceniu opuszkiem palca i obejrzyj je z bliska. Odprysk, rysa do podkładu albo siateczka pęknięć oznaczają, że bez lakiernika się nie obejdzie. Na koniec policz wgniecenia na każdym elemencie. Pomaga przyklejenie kawałka taśmy malarskiej obok każdego znalezionego dołka, taśma nie zaszkodzi lakierowi. Takie liczby razem ze zdjęciami pozwolą nam dać sensowną wstępną wycenę.

Pytania o wgniecenia po gradzie w Koluszkach

Moje auto ma ślady po gradzie z Koluszek z 2017 r. Czy jest sens to naprawiać?

Jeśli lakier jest cały, wgniecenia da się wypchnąć mimo upływu lat. Pod lampą sprawdzimy, czy w międzyczasie nikt ich nie szpachlował, bo to zmienia sposób naprawy. Szkoda sprzed lat zwykle nie nadaje się już do zgłoszenia, więc naprawę opłacasz wtedy sam.

Dlaczego przy gradzie trzeba zdejmować podsufitkę?

Dach wypycha się od spodu, a od wnętrza auta zasłania go podsufitka. Po jej opuszczeniu albo zdjęciu da się wprowadzić dźwignię pod każde wgniecenie. Po naprawie podsufitka wraca na miejsce.

Czy po naprawie gradu bez lakierowania zmieni się kolor auta?

Nie, bo nie malujemy. Prostujemy blachę pod fabrycznym lakierem, który zostaje taki sam. Kolor może się różnić tylko tam, gdzie elementy trafią do lakiernika z powodu pękniętej powłoki.

Grad zbił szybę i lampę. Czy to też naprawicie?

Nie, szyby i lampy naprawiają inne serwisy. My zajmujemy się wyłącznie blachą. W opisie szkody zaznaczamy jednak, że takie uszkodzenia są, żeby ubezpieczyciel widział pełny obraz.

Czy mogę jeździć autem po gradobiciu przed naprawą?

Wgniecenia na blasze nie przeszkadzają w jeździe. Gorzej, jeśli grad wybił szybę albo uszkodził lusterko, bo to już kwestia bezpieczeństwa. Do czasu oględzin rzeczoznawcy nie poprawiaj niczego sam.

Masz wgniecenie? Wyślij zdjęcie

Wycena ze zdjęć jest bezpłatna. Ostateczną ocenę robimy pod lampą w Wandalinie.

Mamy wolne terminy w październiku 2026 oraz listopadzie 2026.

Zadzwoń: 505 646 757Darmowa wycena